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フェラーリに関するニュース、政治、国際情勢の質問一覧
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宮内亮治さんがLD時代に横領を行い、フェラーリを購入していた...
宮内亮治さんがLD時代に横領を行い、フェラーリを購入していたという話は本当ですか?
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日本の自動車販売ですが、レクサス6割減・三菱5割減・マツダ4...
日本の自動車販売ですが、レクサス6割減・三菱5割減・マツダ4割減と凄まじい勢いで激減しています。レクサスなんか、年間で1万台販売出来るかどうか解りませんよ・・・・。もしも、日本全国で1年間必死に努力しても9千数百台しか売れない程の不人気なブランドが、販売網と製造工場を維持可能でしょうか?フェラーリやランボルギーニじゃ無いんですから、幾ら何でも酷いと思いませんか?ベンツなんか、レクサスよりも遥かに高額ですが、6万台以上売ってます。出来る事なら、頑張って欲しい物ですね。しかし、私は悲観的なんです。何故かと言うと、日本には数世紀以上も続いた世界ブランドが少ないからです。(老舗企業は逆に多いですよ。しかし、ファッションとかデザインのブランドは・・)やはり、老舗ブランドと言う観点では、ヨーロッパは凄いですよ。ルイビトン・エルメス・グッチなど長い歴史の中で少しも見劣りする事が無いのは凄い事です。ベンツやBMWも、工業製品としての評価とは別次元の同じ様なブランド価値を持っています。日本車の評価は、まだまだ優秀で安い工業製品としての評価だけです。例えば時計ですが、精巧社やカシオが幾ら頑張って安くて高性能な画期的時計を開発しても、ブランド価値ではロレックスやピアジェやカルティエに敵いません。売れる値段が違い過ぎます。工業製品としての技術力では圧倒して居るのに、性能の劣る高いだけの宝飾ブランドに負けてしまうのです。レクサスも、ロレックスやカルティエ的な価値観を目指したのに、到達できずに消えて行く運命みたいです。逆に、そんなブランドにかまけて居る間に工業製品としての技術力で追いつかれてしまいそうですよ。このままだと、安いだけだと馬鹿にしていた韓国車や中国車やインド車に、オセロの大逆転みたいな大負けをする日が来そうです。そうなれば、生き残れるのはスズキ一社だけに成ってしまうでしょう。スズキは、意外と生き残れる可能性が有ります。インドでは安いことが至上命題で、この傾向が今後も10年以上続きます。圧倒的なシェアで磐石の基盤を作ったスズキは、インドから海外へ輸出が可能です。世界の安売り競争にも勝てる可能性が有るんです。何故ならば、給料の馬鹿高い日本人と欧米人の社員が少ないからです。つまり、先進国でのシェアが大した事が無くて、安い車ばかり作っていても生きて行ける体質を残して居るからです。トヨタは、既に深刻な大企業病ですから、レクサスやクラウンやランクルみたいな高額車が売れないと簡単に倒産してしまう、弱い会社です。日本の自動車産業はどうなるでしょうか?
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先ほど、フェラーリテスタロッサが、信号無視して交差点に進入し...
先ほど、フェラーリテスタロッサが、信号無視して交差点に進入して、 あわや当たるかと思うほどの距離ですり抜けていったのですが、 いくら政令指定都市とはいえ、そんなに数は走っていないと思うんだけど、やっぱり基本現行犯逮捕ですか? 調べれば、誰が運転していたくらいは分かりそうですが。
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今日のニュースで「消費者は合理的に価値のあるものを期待してい...
今日のニュースで「消費者は合理的に価値のあるものを期待している。」「良いもの、良い商品を待っている」と述べていた社長はどこの社長だったか分かるかたいますか? フェラーリかどっかの車会社だったと思います。
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トヨタ自動車とフェラーリ?...
トヨタ自動車とフェラーリ?超高級スポーツカーのフェラーリの販売が好調みたいです。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000022-rps-ind 対して我が日本が誇る最大手トヨタ自動車はというと http://mainichi.jp/chubu/toyota/archive/news/2008/12/20081223k0000m020088000c.html?inb=yt ということは、かなりの不景気ですがお金を持っている人は持っているということですね?貧困の差が激しいということですか? トヨタ自動車も思い切って売れない大衆車を作るくらいなら超高級スポーツカーを作ってみたらどうですか、2000万オーバーの(笑) 所詮マネっ子トヨタなんですから・・・。
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